Pompa VFD o mocy 60 KM, mocy 45 kW i napięciu 380 V

Pompa VFD CSIVEI 60HP 45kW 3-fazowa 380V to wysokowydajny napęd przeznaczony do ciężkich zastosowań przemysłowych. Nadaje się do dużych wentylatorów, pomp odśrodkowych, sprężarek i przenośników linii produkcyjnych, zapewnia wyjątkowy moment obrotowy i stabilność podczas ciągłej pracy. Napędzany zaawansowanym sterowaniem wektorowym w pętli zamkniętej, przetwornica ta obsługuje wysoki moment rozruchowy, wbudowaną funkcjonalność PLC, wiele protokołów komunikacyjnych (opcjonalnie Modbus, Profibus) oraz intuicyjną klawiaturę LCD do monitorowania w czasie rzeczywistym. Obudowa IP20 z opcjonalnym filtrem IP40 zapewnia niezawodność w wymagających środowiskach. Zaprojektowana z myślą o efektywności energetycznej i precyzji działania, 3-fazowa pompa VFD CSIVEI o mocy 60 KM i mocy 45 kW, 380 V, jest idealnym wyborem do sterowania silnikami o znaczeniu krytycznym w obiektach przemysłowych.

Podstawowe parametry i specyfikacje

Typowe zastosowania

Pompa CSIVEI 60HP 45kW 3-fazowa 380V VFD obsługuje najbardziej wymagające napędy przemysłowe z wysoką wydajnością:

●  Duże sprężarki – jednostki separacji powietrza, sprężarki LNG, turbosprężarki

●  Ciężkie pompy – pompy do poboru wody morskiej, pompy do wody chłodzącej, główne pompy odwadniające

●  Stal i metal – walcownie, linie ciągłego odlewania, zwijarki

● Cement – ​​napędy pieców, chłodnice klinkieru, napędy cementowni

●  Papier – napędy maszyn papierniczych, rafinatory celulozy, przewijarki

Dzięki opcjonalnemu chłodzeniu cieczą i redundantnym komponentom zapewnia maksymalny czas pracy w krytycznych procesach.

Funkcje specyficzne dla aplikacji

Seria CSIVEI VFD zawiera wyspecjalizowane funkcje dostosowane do typowych zastosowań przemysłowych, upraszczające projektowanie systemu i zwiększające wydajność.

Wbudowany PID do sterowania pompą i wentylatorem – idealny do zaopatrzenia w wodę pod stałym ciśnieniem, systemów HVAC i zastosowań wentylacyjnych. Napęd przyjmuje bezpośrednie sygnały z czujników ciśnienia lub przepływu i automatycznie dostosowuje prędkość, aby utrzymać nastawę.

Hamowanie dynamiczne – Wbudowany moduł hamujący w wybranych modelach umożliwia podłączenie zewnętrznych rezystorów hamujących, umożliwiając szybkie zwalnianie i precyzyjne zatrzymanie w zastosowaniach takich jak dźwigi, wciągniki i wirówki.

Lotny start – przetwornica może płynnie przechwytywać wirujący silnik bez konieczności jego wcześniejszego zatrzymywania, eliminując uciążliwe wyłączanie w zastosowaniach z wentylatorami wiatrowymi lub obciążeniami wolnobieżnymi.

Tryb pożarowy (tryb strażaka) – w zastosowaniach związanych z ochroną przeciwpożarową przetwornica częstotliwości może pominąć warunki awarii i kontynuować pracę, aby zapewnić, że krytyczne systemy wentylacji lub zaopatrzenia w wodę będą działać w sytuacjach awaryjnych.

Funkcja czyszczenia pompy – Okresowo obraca pompę w odwrotnym kierunku, aby zapobiec osadzaniu się kamienia i blokowaniu w zastosowaniach z brudną wodą lub ściekami, wydłużając żywotność pompy i ograniczając konserwację.

Często zadawane pytania

Czy pompa VFD o mocy 60 KM i mocy 45 kW, 3 fazy i napięciu 380 V jest objęta gwarancją i wsparciem technicznym?

Tak. Napędy CSIVEI objęte są standardową 18-miesięczną gwarancją liczoną od daty produkcji (lub 12 miesięcy od montażu, w zależności od tego, co nastąpi później). W przypadku zastosowań krytycznych dostępne są opcje rozszerzonej gwarancji. Globalna pomoc techniczna jest dostępna za pośrednictwem poczty elektronicznej, telefonu i zasobów internetowych — w zestawie znajdują się instrukcje obsługi, przewodniki po aplikacjach i oprogramowanie konfiguracyjne.

Jak wybrać odpowiedni VFD dla mojego silnika?

Kilka rzeczy do rozważenia:

●  Moc silnika — napęd VFD powinien być zgodny z mocą silnika lub nieco większy.

●  Napięcie wejściowe — jednofazowe 230 V lub trójfazowe 400 V. Upewnij się, że odpowiada Twojemu napięciu zasilania.

●  Typ obciążenia — obciążenia o stałym momencie obrotowym, takie jak przenośniki lub wytłaczarki, zwykle wymagają rozmiaru VFD na 100–120% mocy silnika. W przypadku obciążeń o zmiennym momencie obrotowym, takich jak wentylatory i pompy, często można zastosować przetwornicę częstotliwości dostosowaną do mocy silnika, co zapewnia oszczędność energii.

●  Środowisko — w przypadku lokalizacji zakurzonych, wilgotnych lub zewnętrznych należy zastosować wyższy stopień ochrony IP (IP40, IP54, IP66) lub umieścić dysk w chronionej obudowie.

●  Komunikacja — jeśli chcesz komunikować się ze sterownikiem PLC lub SCADA, sprawdź, czy napęd obsługuje Twój protokół (Modbus RTU w standardzie; Profibus, Ethernet/IP itp. są opcjonalne).

●  CSIVEI udostępnia także narzędzie do doboru rozmiaru i pomoc techniczną, jeśli potrzebujesz drugiej opinii.

Czy potrzebuję zewnętrznego rezystora hamowania?

To zależy. Jeśli potrzebujesz szybkiego zwalniania lub ładunek ma dużą bezwładność – np. wirówki, dźwigi, wciągniki lub przewijarki – wtedy tak, będziesz go potrzebować. W napędach wyposażonych w wewnętrzny moduł hamujący rezystor przetwarza energię regeneracyjną, aby uniknąć usterek związanych z przepięciem i skrócić czas zatrzymania. W przypadku wentylatorów i pomp o wolniejszym zwalnianiu zazwyczaj można to pominąć.

Jakie zabezpieczenia są wbudowane w dysk?

Napędy CSIVEI zawierają solidny zestaw zabezpieczeń: przepięcie, podnapięcie, przetężenie, zwarcie, przegrzanie (radiator), utrata fazy na wejściu lub wyjściu oraz przeciążenie silnika (elektroniczne przeciążenie termiczne, I²t). Pomagają one utrzymać niezawodność działania i wydłużyć żywotność sprzętu.

W jaki sposób przetwornica częstotliwości oszczędza energię?

W przypadku obciążeń o zmiennym momencie obrotowym, takich jak wentylatory i pompy, moc podlega prawom powinowactwa — jest proporcjonalna do sześcianu prędkości. Zmniejszenie prędkości o 20% zmniejsza zużycie energii o około 50%. Funkcja automatycznej optymalizacji energii (AEO) zmniejsza napięcie w celu dopasowania do rzeczywistego obciążenia, co zapewnia dodatkowe oszczędności. Tryb uśpienia wyłącza również silnik w okresach niskiego zapotrzebowania, eliminując pobór mocy na biegu jałowym.