Ładowarka domowa EV z jednym pistoletem 7 kW

Zbudowana dla mocy znamionowych od 7 kW (jednofazowa) do 22 kW (trójfazowa), fabryka CSIVEI jednostrzałowa ładowarka domowa EV o mocy 7 kW instaluje się bezpośrednio na ścianach, filarach lub kolumnach konstrukcyjnych – eliminując wymagania dotyczące miejsca na ziemi i utrzymując wolne miejsca parkingowe. W eleganckiej obudowie o stopniu ochrony IP55 znajduje się złącze typu 2 ze zintegrowanym uchwytem na kabel, który utrzymuje kabel ładujący w porządku i nad ziemią. Użytkownicy uwierzytelniają się za pomocą wbudowanego czytnika RFID lub towarzyszącej aplikacji na smartfona, a łączność OCPP 1.6J łączy ładowarkę z głównymi platformami zaplecza w celu zdalnego monitorowania, raportowania sesji i dynamicznego zarządzania obciążeniem. Kompleksowe bezpieczeństwo elektryczne zapewnia zabezpieczenie różnicowoprądowe typu A + 6 mA DC, zabezpieczenia nadprądowe i przepięciowe oraz funkcja zatrzymania awaryjnego. W przypadku miejsc bez odpowiednich ścian opcjonalny stojak podłogowy przekształca to samo urządzenie w elegancką ładowarkę montowaną na kolumnie bez wewnętrznych modyfikacji. Niezależnie od tego, czy chodzi o prywatną rezydencję, miejsce parkingowe dla pracowników, czy miejsce parkingowe dla gości, jednostkowa ładowarka domowa EV o mocy 7 kW zapewnia niezawodne ładowanie w nocy i w miejscu pracy przy minimalnej złożoności infrastruktury.

Aplikacje produktów

W lokalizacjach, w których liczy się prostota, niski koszt i oszczędność miejsca, domowa ładowarka EV z jednym pistoletem o mocy 7 kW zapewnia dyskretny punkt ładowania naścienny. Można go zainstalować na istniejących konstrukcjach lub wdrożyć z opcjonalnym cokołem, aby zapewnić maksymalną elastyczność.

Prywatne rezydencje i garaże

Właściciele domów z wydzielonym parkingiem na ulicy mogą zamontować tę ładowarkę na ścianie garażu lub zewnętrznej ścianie domu. Zapewnia pełne ładowanie przez noc z mocą 7 kW lub do 22 kW w przypadku kompatybilnych pojazdów, korzystając ze standardowego domowego źródła energii elektrycznej. Smukły profil pozwala zachować porządek podczas instalacji, a kontrola RFID lub aplikacji ogranicza korzystanie z urządzenia przez członków rodziny.

Parking dla apartamentów i kondominium

W budynkach wielorodzinnych można przydzielać poszczególnym mieszkańcom ładowarki naścienne w wydzielonych piwnicach lub zadaszonych miejscach parkingowych. Ładowarkę można łatwo zamontować na słupach betonowych lub ścianach działowych. Integracja z backendem OCPP budynku umożliwia rozliczanie energii dla każdego mieszkańca i równoważenie obciążenia wielu jednostek, zapewniając, że główne zasilanie budynku nigdy nie zostanie przeciążone.

Pobieranie opłat przez pracowników w miejscu pracy

Biura i parki biznesowe mogą zapewnić ładowanie pojazdów elektrycznych jako ceniony dodatek dla pracowników, bez poświęcania miejsc parkingowych. Jednostki montowane na ścianie na obwodzie parkingu lub na słupach konstrukcyjnych obsługują jedno dedykowane pole. Pracownicy podłączają się do sieci w ciągu dnia pracy, a funkcje inteligentnego planowania ładowarki mogą ustalać priorytet ładowania w godzinach wytwarzania energii słonecznej lub w oknach taryfowych poza szczytem.

Opłata za gości w handlu detalicznym i hotelarstwie

Hotele, restauracje i centra handlowe mogą dodać możliwość ładowania pojazdów elektrycznych dla gości przy minimalnych zakłóceniach. Dzięki montażowi na ścianie ładowarka jest uporządkowana na czele miejsca parkingowego dla klientów. Ładowarkę można skonfigurować tak, aby umożliwiała bezpłatny dostęp za pomocą karty-klucza pracowniczego lub płatne sesje za pomocą kodu QR, a wszystko to zarządzane jest za pośrednictwem standardowej platformy OCPP.

Rozmieszczenie cokołów na otwartych działkach

Na otwartych parkingach bez ścian opcjonalny zestaw cokołu przekształca tę samą jednostkę montowaną na ścianie w wąską, wolnostojącą ładowarkę. Jest to idealne rozwiązanie dla podmiejskich parków handlowych, parkingów dla gości w centrach rozrywki i podjazdów, gdzie montaż na ścianie jest niepraktyczny. Mieszane zastosowanie konfiguracji ścian i cokołów w jednym miejscu zmniejsza złożoność zamówień.

Głębokie nurkowanie techniczne

Domowa ładowarka EV z jednym pistoletem o mocy 7 kW łączy w sobie kompaktową obudowę o stopniu ochrony IP55 z zaawansowaną elektroniką sterującą i pełną łącznością, co czyni ją elastycznym elementem konstrukcyjnym każdej sieci ładowania pojazdów elektrycznych.

Efektywne dostarczanie mocy i zgodność

Ładowarka dostarcza energię jednofazową o mocy 7 kW (230 V, 32 A) lub trójfazową o mocy 11 kW/22 kW (400 V, 16 A/32 A) zgodnie z normą IEC 61851-1 Tryb 3. Pokładowy kontroler obsługuje komunikację Control Pilot, dostosowując maksymalny prąd dostępny dla pokładowej ładowarki pojazdu. Urządzenie jest wstępnie skonfigurowane pod kątem regionalnego standardu sieci, z regulowanym ustawieniem maksymalnego prądu dostępnym za pośrednictwem zaplecza na potrzeby scenariuszy zarządzania obciążeniem.

Warstwowe bezpieczeństwo elektryczne

Bezpieczeństwo zapewnia wyłącznik różnicowoprądowy typu A w połączeniu z dedykowanym modułem detekcyjnym czułym na prąd stały 6 mA, zgodnym z normą IEC 62955. Chroni to przed prądami zwarciowymi prądu stałego, które mogą oślepić standardowe wyłączniki różnicowoprądowe typu A, co jest krytycznym wymogiem dla nowoczesnych pojazdów elektrycznych. Urządzenia zabezpieczające przed przetężeniem, przepięciem, podnapięciem i przepięciami są zintegrowane z głównym torem zasilania. Przekaźnik z napędem silnikowym odłącza wyjście w przypadku jakiejkolwiek awarii, a przycisk zatrzymania awaryjnego na panelu przednim zapewnia dodatkowy ręczny punkt odłączenia.

Konstrukcja sprzętu i odporność na środowisko

Obudowa wykonana jest ze stali ocynkowanej z powłoką proszkową odporną na promieniowanie UV, przetestowaną zgodnie z normą IP55 pod kątem wnikania wody i pyłu oraz IK10 pod kątem uderzeń mechanicznych. Nadaje się do montażu w zadaszonych lub odsłoniętych miejscach na zewnątrz, działa niezawodnie w temperaturach od -30°C do +55°C. Wewnętrzna elektronika jest pokryta odpowiednią powłoką, która jest odporna na wilgoć i kondensację. Wspornik montażowy umożliwia bezpieczne mocowanie do betonu, cegły lub stali konstrukcyjnej; Opcje wprowadzania kabli od tyłu lub od dołu umożliwiają ukryte okablowanie i zapewniają schludny wygląd.

Interfejs użytkownika i łączność

Pierścień stanu LED o wysokiej jasności lub opcjonalny wyświetlacz LCD pozwalają na szybki podgląd stanu naładowania. Czytnik RFID zgodny z normą ISO 14443 zapewnia kontrolę dostępu, opcjonalnie w połączeniu z Bluetooth lub Wi-Fi w celu interakcji z aplikacją na smartfonie. Wbudowany stos OCPP 1.6J (z możliwością aktualizacji do wersji 2.0.1) łączy się z systemami zarządzania siecią poprzez Ethernet, Wi-Fi lub zintegrowany modem 4G. Funkcje obejmują zdalne uruchamianie/zatrzymywanie, dane sesji w czasie rzeczywistym, aktualizacje oprogramowania sprzętowego i inteligentne harmonogramy ładowania. Buforowanie transakcji w trybie offline gwarantuje, że dane sesji nie zostaną utracone w przypadku chwilowego zerwania łączności.

Zarządzanie kablami i ergonomia

5-metrowy kabel typu 2 (dostępna opcja typu 1) z ergonomicznym złączem jest trwale uwiązany. Zintegrowana boczna kabura pozwala bezpiecznie zamocować złącze, gdy nie jest używane, utrzymując kabel nad ziemią i utrzymując porządek we wnęce. Konstrukcja kabury umożliwia umieszczenie wtyczki na wygodnej wysokości, co zmniejsza obciążenie podczas podłączania.

Elastyczne zarządzanie obciążeniem i energią

Ładowarka obsługuje lokalne zarządzanie obciążeniem za pośrednictwem protokołu Modbus RTU/TCP, co pozwala na integrację ze sterownikami na poziomie obiektu, inwerterami fotowoltaicznymi lub systemami magazynowania akumulatorów. W instalacjach z wieloma ładowarkami sterownik grupowy może ograniczyć całkowite zapotrzebowanie obiektu, rozłożyć sesje ładowania lub nadać priorytet własnemu zużyciu energii słonecznej. To przyszłościowe rozwiązanie pozwala na uwzględnienie rosnącej liczby pojazdów elektrycznych bez konieczności kosztownych modernizacji sieci.

Opcjonalna konwersja stojaka

Zestaw cokołu ze stali ocynkowanej ogniowo można zamontować bez żadnych modyfikacji ładowarki. Cokół zawiera kolumnę ze zintegrowanym kanałem kablowym i wytrzymałą płytą podłogową. Umożliwia umieszczenie ładowarki ściennej w dowolnym miejscu, gdzie dostępna jest płaska powierzchnia, ujednolicając specyfikację produktu w różnych warunkach terenowych.

Często zadawane pytania

P1: Jakie poziomy mocy są dostępne i jak szybko będzie się ładować mój samochód?

Domowa ładowarka EV z jednym pistoletem o mocy 7 kW jest dostępna w konfiguracjach o mocy 7 kW (jednofazowa), 11 kW (trójfazowa) i 22 kW (trójfazowa). Rzeczywista prędkość ładowania zależy od ładowarki pokładowej pojazdu. Typowy pojazd elektryczny z ładowarką pokładową o mocy 7 kW zyska około 40–50 km na godzinę przy mocy 7 kW lub szybciej, jeśli pojazd obsługuje ładowanie trójfazowe o mocy 11 kW lub 22 kW.

P2: Czy tę ładowarkę można zainstalować na zewnątrz bez dodatkowej ochrony?

Tak. Obudowa o stopniu ochrony IP55 jest odporna na deszcz, kurz i promieniowanie UV. Jest przystosowany do całorocznej pracy na zewnątrz, a elektronika pokryta jest odpowiednią powłoką, która jest odporna na wilgoć. Prosty montaż na ścianie z tylnym wejściem kabla zapewnia pełną ochronę przed warunkami atmosferycznymi.

P3: Co się stanie, jeśli nie mam odpowiedniej ściany?

Dostępny jest opcjonalny zestaw cokołów stojących na podłodze. Cokół wykorzystuje tę samą ładowarkę i po prostu przykręca się do betonowej podkładki. Umożliwia to wdrożenie tego samego modelu ładowarki zarówno do montażu na ścianie, jak i do zastosowań wolnostojących w ramach jednego projektu.

P4: Czy mogę kontrolować, kto korzysta z ładowarki i wystawiać rachunki za energię?

Tak. Zintegrowany czytnik RFID lub aplikacja towarzysząca umożliwia uwierzytelnianie użytkownika. Dzięki backendowi OCPP możesz ustalać indywidualne taryfy, śledzić zużycie energii na użytkownika i generować raporty rozliczeniowe. W przypadku instalacji prywatnych wystarczy prosta biała lista kart RFID.

P5: Czy ładowarka obsługuje ładowanie słoneczne lub poza szczytem?

Domowa ładowarka EV z jednym pistoletem o mocy 7 kW obsługuje inteligentne profile ładowania OCPP i integrację Modbus z lokalnymi systemami zarządzania energią. Oznacza to, że można go zaprogramować tak, aby ładował się tylko wtedy, gdy dostępny jest nadmiar energii słonecznej, lub automatycznie planował sesje w oknach taryfowych za energię elektryczną poza szczytem.

P6: Jakie certyfikaty posiada ładowarka?

Ładowarka posiada certyfikat CE i jest zgodna z normami IEC 61851-1, IEC 62196 oraz odpowiednimi regionalnymi dyrektywami dotyczącymi kompatybilności elektromagnetycznej i bezpieczeństwa. Nasz zakład produkcyjny posiada certyfikat ISO 9001, a każde urządzenie przed wysyłką przechodzi końcowe testy elektryczne.

P7: Jaka konserwacja jest wymagana?

Bardzo mało. Zalecamy coroczną kontrolę wzrokową kabla, złącza i obudowy. Przednia pokrywa zapewnia dostęp do wewnętrznych komponentów, a modułowa konstrukcja oznacza, że ​​w razie potrzeby sterownik, moduł RFID lub przekaźnik można szybko wymienić. Do obsługi nie jest potrzebny ciężki sprzęt.

Blok miejski o mieszanym przeznaczeniu — integracja ładowania w budynkach mieszkalnych i detalicznych

Tło

Nowo powstała dzielnica miejska połączyła parterowe lokale handlowe z apartamentami mieszkalnymi powyżej. Deweloper chciał zaoferować dedykowane ładowanie pojazdów elektrycznych na wspólnym parkingu podziemnym zarówno mieszkańcom, jak i klientom detalicznym. Parking miał standardowe wąskie przęsła i liczne słupy konstrukcyjne, ale miał ograniczoną powierzchnię.

Wyzwanie

Garaż podziemny był projektem typowo miejskim – betonowe słupy w regularnej siatce, ściany na obwodzie i ciasne zakręty. Ładowarki podłogowe utrudniałyby przepływ ruchu lub zajmowałyby cenne miejsca parkingowe. Jednostka organizacyjna wymagała również, aby infrastruktura ładowania nie zmieniała dróg ewakuacji przeciwpożarowej ani nie zmniejszała liczby dostępnych miejsc parkingowych.

Mieszkańcy potrzebowali prywatnych, przypisanych do nich ładowań w wydzielonych im stanowiskach, natomiast powierzchnie handlowe chciały oferować klientom płatne ładowanie w kilku wyznaczonych punktach dla zwiedzających w pobliżu wejścia do supermarketu. Jedno rozwiązanie musiało służyć obu przypadkom użycia przy minimalnej złożoności instalacji.

Dlaczego ładowarki ścienne prądu przemiennego z jednym pistoletem?

Słupy konstrukcyjne i ściany obwodowe zapewniły idealne punkty mocowania. Ładowarka montowana na ścianie z jednym pistoletem, przymocowana do kolumny u szczytu zatoki przydzielonej każdemu mieszkańcowi, zajmowała zerową powierzchnię. Smukły, pionowy profil ładowarki dopasowany do czoła kolumny, dzięki czemu wnęka jest w pełni użyteczna, a przejście nie jest zasłonięte.

W przypadku stanowisk klientów w pobliżu supermarketu zainstalowano cztery jednostki naścienne na ścianie bocznej, z których każda obsługuje jedno oznaczone stanowisko na pojazd elektryczny. Zostały one skonfigurowane poprzez backend OCPP jako ładowarki publiczne z opcją płatności kodem QR, natomiast ładowarki stacjonarne zostały ustawione w trybie prywatnym i połączone z indywidualnymi kontami apartamentów za pomocą kluczy RFID.

Cała instalacja nie wymagała kotwienia w podłożu, nowych podkładek betonowych ani utraty miejsca parkingowego. Okablowanie biegło wzdłuż istniejących korytek kablowych na suficie, kończąc się kolumnami do każdej ładowarki. Mocą elektryczną obiektu zarządzał lokalny kontroler obciążenia, który komunikował się z każdą ładowarką za pośrednictwem protokołu Modbus, ograniczając całkowite szczytowe zapotrzebowanie w godzinach wieczornych, kiedy mieszkańcy wrócili do domu.

Zastosowanie

Zainstalowano sześćdziesiąt naszych domowych ładowarek elektrycznych EV o mocy 7 kW (typ 2) z jednym pistoletem. Pięćdziesiąt sześć zamontowano na słupach konstrukcyjnych dla mieszkańców, a cztery na ścianie strefy handlowej do użytku klientów. W rzędzie przęseł środkowych, w których nie było kolumny ani ściany, zastosowano trzy opcjonalne zestawy cokołów. Cały projekt został ukończony przez wykonawcę instalacji elektrycznej budynku w ciągu sześciu tygodni, przy minimalnych zakłóceniach w dostępie do parkingu.

Wyniki

● Uruchomiono 60 stanowisk parkingowych dla samochodów elektrycznych, nie tracąc przy tym ani jednego standardowego miejsca parkingowego, spełniając podstawowy warunek spółki.

●  Mieszkańcy zyskali prywatny, zawsze dostępny punkt ładowania, za który pobierane są opłaty bezpośrednio w ich mieszkaniu, eliminując potrzebę wspólnych kolejek lub wspólnych terminali płatniczych.

●  Klienci detaliczni zyskali wysokiej jakości usługę ładowania pojazdów elektrycznych, która wydłużyła czas spędzony na zakupach, a supermarket zgłaszał pozytywne opinie.

●  Deweloperowi udało się promować mieszkania jako przystosowane do pojazdów elektrycznych, co przyczyniło się do szybszej sprzedaży i wyższej wartości jednostkowej.

●  Jednolita specyfikacja produktów w przypadku instalacji naściennych i na cokole uprościła konserwację i zmniejszyła zapasy części zamiennych dla zespołu obsługi budynku.