Whatsapp
Jako wiodąca chińska fabryka specjalizująca się w komercyjnych rozwiązaniach do ładowania pojazdów elektrycznych, CSIVEI dostarcza stojącą ładowarkę EV z dwoma pistoletami — stację ładowania o dużej mocy i podwójnym wyjściu, zaprojektowaną w celu maksymalizacji przepustowości w środowiskach komercyjnych o dużym natężeniu ruchu. Ta pojedyncza jednostka obsługuje dwa sąsiadujące ze sobą miejsca parkingowe, dynamicznie rozdzielając moc pomiędzy obydwoma pojazdami, aby zoptymalizować wydajność ładowania, obniżyć koszty infrastruktury i sprawić, że każdy metr kwadratowy powierzchni parkingowej będzie pracował ciężej. Dzięki szerokiej kompatybilności ze standardami CCS1, CCS2, CHAdeMO i GB/T – w tym opcjom konfiguracji mieszanej – ta ładowarka spełnia różnorodne potrzeby globalnych flot pojazdów elektrycznych, zapewniając jednocześnie niezawodność i wydajność, z których słynie CSIVEI.
Inteligentne dynamiczne zarządzanie obciążeniem— Przydział mocy w czasie rzeczywistym dzieli energię pomiędzy dwa pistolety na podstawie stanu akumulatora, zapotrzebowania i zasad priorytetu. Jeden pojazd otrzymuje 100% mocy; dwa pojazdy płynnie współużytkują bez konieczności stosowania nadmiernych połączeń sieciowych.
Modułowa architektura zasilania— Moduły 20 kW/30 kW z możliwością wymiany podczas pracy działają z wydajnością ≥95%. Poszczególne moduły można wymieniać bez wyłączania urządzenia — ładowarka obniża parametry znamionowe i nadal obsługuje oba pistolety.
Zgodność z wieloma standardami— Obsługuje niezależnie CCS1, CCS2, CHAdeMO i GB/T w obu pistoletach. Opcje konfiguracji mieszanej (np. CCS2 + CHAdeMO) dostępne w jednym urządzeniu.
Wytrzymała konstrukcja zewnętrzna— Obudowa ze stali ocynkowanej o stopniu ochrony IP55/K10 z powłoką anty-UV. Elementy wewnętrzne z powłoką konformalną są odporne na wilgoć i mgłę solną. Działa niezawodnie w temperaturze otoczenia od -30°C do +55°C.
Niezależne bezpieczeństwo na broń— Każde wyjście ma dedykowane monitorowanie izolacji, zabezpieczenie RCD czułe na prąd stały i wyłącznik przekroczenia temperatury. Awaria jednego pistoletu kończy tylko tę sesję – druga kontynuuje pracę bez zmian.
Zgodność z OCPP 1.6J/2.0.1— Bezproblemowa integracja zaplecza z dziennikami transakcji dla poszczególnych pistoletów, pomiarami energii i diagnostyką usterek. Umożliwia niezależne rozliczanie i zdalne monitorowanie każdej zatoki.
Dostęp przyjazny dla użytkownika— 7-calowy ekran dotykowy z RFID i uwierzytelnianiem opartym na aplikacji obsługuje niezależnie dostęp i płatności dla obu pistoletów.
Opcjonalne okablowanie chłodzone cieczą— Dostępne dla poziomów mocy powyżej 120 kW, umożliwiające zastosowanie cieńszych, lżejszych kabli, które pozostają wygodne w obsłudze nawet przy prądzie ciągłym 500 A.
Zbudowana z myślą o środowiskach komercyjnych o dużym natężeniu ruchu, stojąca ładowarka prądu stałego z dwoma pistoletami obsługuje dwa pojazdy na jednej powierzchni — maksymalizując przepustowość, minimalizując koszty infrastruktury w przeliczeniu na zatokę i sprawiając, że każdy metr kwadratowy parkingu pracuje ciężej.
W obszarach obsługi autostrad, miejskich stacjach ładowania i stacjach benzynowych przepustowość jest najważniejsza. Ta jednostka z dwoma pistoletami ładuje jednocześnie dwa pojazdy elektryczne, podwajając liczbę pojazdów obsługiwanych przez jedną ładowarkę w okresach szczytu. Gdy zapotrzebowanie spadnie, całą dostępną moc można skierować do jednego pojazdu w celu szybszego jej uzupełnienia. Operatorzy korzystają z mniejszej liczby jednostek do zainstalowania i konserwacji, jednocześnie uzyskując taki sam zasięg pola, jak w przypadku większej floty z jednym działem.
W przypadku zajezdni autobusów elektrycznych, węzłów dostaw ostatniej mili i postojów taksówek, do których wiele pojazdów powraca o podobnych porach, konfiguracja z dwoma pistoletami umożliwia równoległe ładowanie bez konieczności stosowania stosunku ładowarki do stanowiska w całym obiekcie w stosunku 1:1. Dynamiczne zarządzanie obciążeniem automatycznie nadaje priorytet pojazdowi o najwcześniejszym zaplanowanym odjeździe, zapewniając gotowość floty przy jednoczesnym utrzymaniu szczytowego zapotrzebowania na sieć w określonych granicach.
Centra handlowe, wieżowce biurowe i operatorzy parkingów na lotniskach mogą obsługiwać dwa sąsiednie stanowiska pojazdów elektrycznych za pomocą jednej centralnej ładowarki, zmniejszając o połowę liczbę jednostek montowanych na podłodze wymaganych w rzędzie parkingowym. Zmniejsza to złożoność instalacji, pozostawia więcej przestrzeni użytkowej w korytarzach i upraszcza dostęp konserwacyjny. Uwierzytelnianie oparte na technologii RFID i aplikacji ułatwia zarządzanie dostępem użytkowników i przetwarzanie płatności niezależnie w obu pistoletach.
Hotele, kurorty i duże parki handlowe mogą zainstalować mniej ładowarek, aby pokryć większą liczbę zatok przeznaczonych dla pojazdów elektrycznych, obniżając początkowe wydatki kapitałowe, a jednocześnie oferując gościom najwyższej jakości udogodnienia. Konstrukcja z dwoma pistoletami chroni krajobraz i przepływ pieszych, a solidna obudowa przeznaczona do zastosowań zewnętrznych wytrzymuje całoroczną pogodę bez dodatkowego schronienia.
Podwójna stojąca ładowarka EV prądu stałego została zaprojektowana w oparciu o wysoce wydajną, modułową platformę zasilania, która niezależnie kontroluje dwie sesje ładowania z jednego systemu, maksymalizując wykorzystanie sprzętu bez uszczerbku dla wydajności i bezpieczeństwa.
Sercem systemu z dwoma pistoletami jest algorytm alokacji mocy w czasie rzeczywistym. Centralny sterownik w sposób ciągły odczytuje żądany prąd każdego podłączonego pojazdu, stan naładowania akumulatora i temperaturę ogniwa. Na podstawie tych danych wejściowych oraz reguł zdefiniowanych przez operatora, takich jak priorytetowe naliczanie opłat, taryfy zależne od pory dnia lub terminy odlotów, następuje redystrybucja całkowitej dostępnej mocy pomiędzy dwoma działami z dokładnością do sekundy. Gdy podłączony jest tylko jeden pojazd, 100% znamionowej mocy wyjściowej ładowarki jest kierowane do tego pojedynczego pistoletu. Gdy podłączy się drugi pojazd, system płynnie rozdzieli moc, upewniając się, że żaden z pojazdów nie spadnie poniżej minimalnego progu ładowania. Ta inteligentna dystrybucja eliminuje potrzebę stosowania nadmiernych rozmiarów połączeń sieciowych i zapewnia przewidywalność kosztów energii.
Ładowarka zbudowana jest w oparciu o pojedyncze moduły mocy z możliwością wymiany podczas pracy — zwykle o mocy 20 kW lub 30 kW każdy — które zasilają wspólną szynę prądu stałego. Każdy moduł działa w pobliżu szczytowej wydajności (≥95%) i może zostać oddzielony do pracy bez przerywania pozostałych modułów lub aktywnych sesji ładowania. Ta modułowość oznacza, że awaria pojedynczego modułu nie powoduje wyłączenia całego urządzenia; ładowarka po prostu obniża parametry znamionowe i nadal obsługuje oba pistolety ze zmniejszoną mocą, aż do wymiany modułu.
Praca z dwoma pistoletami generuje wyższe łączne ciepło niż odpowiednik z jednym pistoletem, szczególnie podczas długotrwałych sesji z pełną mocą w wysokich temperaturach otoczenia. Aby rozwiązać ten problem, system wykorzystuje strategię chłodzenia wielostrefowego. Chłodzenie powietrzem filtrowanym o wysokim przepływie z wentylatorami o zmiennej prędkości utrzymuje optymalną temperaturę modułu, a dedykowane czujniki termiczne na ścieżce wyjściowej każdego pistoletu niezależnie monitorują temperaturę kabli i złączy. Dla poziomów mocy powyżej 120 kW dostępne jest opcjonalne okablowanie chłodzone cieczą, aktywnie usuwające ciepło ze styków złączy i umożliwiające stosowanie cieńszych, lżejszych kabli, które są wygodne w obsłudze nawet przy prądzie ciągłym 500 A.
Każdy pistolet ładujący działa z własnym, dedykowanym kanałem monitorowania bezpieczeństwa. Monitorowanie izolacji w czasie rzeczywistym, wykrywanie prądu resztkowego czułego na prąd stały (typ A + 6 mA DC RCD) i zabezpieczenie przed przegrzaniem są stosowane niezależnie dla każdego wyjścia. Jeśli w przypadku jednego pistoletu przekroczony zostanie próg bezpieczeństwa, sesja zostanie bezpiecznie zakończona, podczas gdy drugi pistolet będzie kontynuowany bez zmian. Przycisk zatrzymania awaryjnego zapewnia natychmiastową mechaniczną izolację obu wyjść jednocześnie.
Interfejs pojazd-ładowarka obsługuje protokoły oparte na magistrali CAN (CHAdeMO, GB/T) i komunikację przez linię energetyczną (CCS1, CCS2) niezależnie w obu pistoletach. Umożliwia to konfiguracje o mieszanych standardach — na przykład jeden pistolet skonfigurowany dla CCS2, a drugi dla CHAdeMO — w tej samej jednostce fizycznej. Wbudowany kontroler Linux obsługuje obie sesje równolegle, z pełnym raportowaniem zaplecza OCPP 1.6J/2.0.1 dla każdego pistoletu indywidualnie, umożliwiając rejestrowanie transakcji dla każdego pistoletu, pomiar energii i diagnostykę usterek.
Obudowa posiada ramę ze stali ocynkowanej z powłoką proszkową chroniącą przed promieniowaniem UV, o stopniu ochrony IP55 i IK10 pod względem odporności mechanicznej. Elementy wewnętrzne są pokryte powłoką ochronną zapewniającą odporność na wilgoć i mgłę solną. Adaptacyjny system chłodzenia utrzymuje stabilne warunki wewnętrzne w zakresie od -30°C do +55°C otoczenia, dzięki czemu urządzenie nadaje się do zastosowań przybrzeżnych, pustynnych i alpejskich bez dodatkowego schronienia.
P1: Jak działa dystrybucja mocy, gdy ładują się dwa pojazdy w tym samym czasie?
Inteligentny system dynamicznego zarządzania obciążeniem ładowarki stale monitoruje stan akumulatora każdego podłączonego pojazdu, żądany prąd i parametry sesji. Automatycznie rozdziela całkowitą dostępną moc pomiędzy dwa pistolety w czasie rzeczywistym. Gdy podłączony jest tylko jeden pojazd, otrzymuje on 100% znamionowej mocy wyjściowej ładowarki. Po podłączeniu drugiego pojazdu moc jest rozdzielana w oparciu o zapotrzebowanie i zasady określone przez operatora, co zapewnia wydajne ładowanie obu pojazdów bez przekraczania całkowitej pojemności ładowarki.
P2: Czy te dwa pistolety mogą obsługiwać pojazdy o różnych standardach ładowania?
Tak. Ładowarka obsługuje konfiguracje o różnych standardach w ramach jednego urządzenia. Typowe konfiguracje obejmują jeden pistolet CCS2 i jeden pistolet CHAdeMO lub oba CCS2. Każdy pistolet działa niezależnie, korzystając z własnego protokołu komunikacyjnego, dzięki czemu urządzenie może jednocześnie obsługiwać różne marki i modele pojazdów elektrycznych bez problemów ze zgodnością.
P3: Co się stanie, jeśli jeden pistolet napotka usterkę podczas sesji podwójnej?
Każdy pistolet ma swój własny, niezależny kanał monitorowania bezpieczeństwa. Jeśli na jednym wyjściu zostanie wykryty błąd — taki jak spadek rezystancji izolacji lub przegrzanie — tylko ta sesja zostanie bezpiecznie zakończona. Drugi pistolet kontynuuje ładowanie bez wpływu. Dostępny jest również przycisk zatrzymania awaryjnego, który w razie potrzeby natychmiastowo mechanicznie odcina oba wyjścia.
P4: Jakie są zalety związane z przestrzenią i instalacją w porównaniu z instalacją dwóch ładowarek z jednym pistoletem?
Pojedyncza jednostka z dwoma pistoletami obsługuje dwa sąsiednie stanowiska parkingowe z jednego miejsca montowanego na podłodze, redukując liczbę ładowarek, podkładek betonowych i połączeń elektrycznych wymaganych w każdym rzędzie. Oszczędza to czas instalacji, zwalnia miejsce w przejściu i upraszcza długoterminową konserwację – a wszystko to przy jednoczesnym zapewnieniu tego samego zasięgu ładowania w dwóch kieszeniach.
P5: Jaka wydajność połączenia z siecią jest wymagana?
Wymagania sieciowe zależą od skonfigurowanej całkowitej mocy wyjściowej. Jednostka o mocy 120 kW zazwyczaj wymaga wejścia trójfazowego z wyłącznikiem i okablowaniem o odpowiednich parametrach. Ponieważ system dynamicznego zarządzania obciążeniem optymalizuje dystrybucję mocy w czasie rzeczywistym, szczytowy pobór sieci jest często niższy niż suma dwóch niezależnych ładowarek w tych samych warunkach. Nasz zespół inżynierów zapewnia szczegółowe wytyczne dotyczące planowania elektrycznego i może pomóc w obliczeniach obciążenia dla konkretnego miejsca.
P6: Czy mogę monitorować i rozliczać każdy pistolet osobno?
Tak. Backend zgodny z OCPP 1.6J/2.0.1 raportuje każdy pistolet jako niezależny punkt ładowania z własnymi dziennikami transakcji, pomiarem energii i diagnostyką usterek. Umożliwia to rozliczanie według pistoletu, strategie cenowe dla każdego pola i szczegółowe raportowanie wykorzystania — dokładnie tak, jak w przypadku obsługi dwóch oddzielnych ładowarek.
P7: Jakiej konserwacji wymaga system z dwoma pistoletami?
Rutynowa konserwacja jest prosta — okresowe czyszczenie filtra powietrza, wizualna kontrola kabli i kontrola styków złączy. Modułowa architektura zasilania umożliwia wymianę poszczególnych modułów bez wyłączania całego urządzenia. Jeżeli moduł wymaga wymiany, ładowarka kontynuuje obsługę pozostałych modułów i obsługuje oba pistolety z tymczasowo obniżonym poziomem mocy, aż do zakończenia serwisu.
Regionalny operator sieci szybkiego ładowania – wdrożenie Miejskiego Placu Ładowania
Niezależny operator punktów ładowania obsługujący sieć miejskich i podmiejskich stacji szybkiego ładowania zaplanował budowę nowego flagowego placu w pobliżu dużej dzielnicy handlowo-rozrywkowej. Obiekt musiał obsługiwać dużą liczbę pojazdów elektrycznych w godzinach szczytu wieczorem i w weekendy, przy minimalnym czasie oczekiwania i maksymalnym obrocie zatoki.
W istniejących lokalizacjach operatora stosowano ładowarki prądu stałego z jednym pistoletem w konfiguracji 1:1 ładowarka-wnęka. Chociaż model ten był skuteczny, wymagał dwóch ładowarek, dwóch podkładek betonowych, dwóch zestawów połączeń elektrycznych i dwóch punktów konserwacyjnych na każde dwa miejsca parkingowe. Na nowym placu, gdzie koszty gruntu i budowy były znaczne, operator chciał zmniejszyć powierzchnię naziemną i koszty instalacji, nie rezygnując przy tym z liczby stanowisk obsługiwanych w szczytowym zapotrzebowaniu.
Po ocenie układu parkingowego — par sąsiadujących ze sobą stanowisk ze wspólną wyspą centralną — operator uznał, że jednostka stojąca z dwoma działami będzie idealnie dopasowana. Jedna ładowarka umieszczona centralnie pomiędzy dwiema wnękami może obsługiwać obie jednocześnie, zmniejszając o połowę liczbę jednostek fizycznych, fundamentów i spadków mocy potrzebnych na parę wnęk.
Decydująca była funkcja dynamicznego zarządzania obciążeniem. W godzinach szczytu ładowarka inteligentnie rozdziela moc pomiędzy dwa połączone pojazdy, zapewniając postęp obu sesji. W spokojniejszych okresach, gdy podłączony jest tylko jeden pojazd, 100% mocy znamionowej jest kierowane do tego pojedynczego pistoletu, co zapewnia najszybszą możliwą realizację. Ta elastyczność pozwoliła operatorowi zaoferować konkurencyjne ceny za minutę bez nadmiernych inwestycji w infrastrukturę elektryczną.
Trzydzieści naszych stojących ładowarek elektrycznych prądu stałego z dwoma pistoletami – każda skonfigurowana z dwoma pistoletami CCS2 – zostało zainstalowanych na 60 stanowiskach parkingowych. Jednostki podłogowe umieszczono na wspólnych centralnych wyspach, obsługujących jedno przęsło po lewej i jedno po prawej stronie. Integracja z backendem OCPP umożliwiła raportowanie transakcji dla poszczególnych pistoletów, niezależne fakturowanie dla każdego pola oraz zdalne monitorowanie obciążenia na całym placu.
● Operator zmniejszył o połowę liczbę wymaganych ładowarek w porównaniu z rozmieszczeniem jednego pistoletu, co pozwoliło znacznie zaoszczędzić na sprzęcie, robotach budowlanych i infrastrukturze elektrycznej.
● Przepustowość w godzinach szczytu wzrosła o około 40% w porównaniu z przewidywaniami opartymi na danych dotyczących jednego pistoletu z istniejących lokalizacji, co można bezpośrednio przypisać jednoczesnemu ładowaniu dwóch pistoletów.
● Inteligentny podział mocy utrzymywał szczytowy pobór mocy w ramach przydzielonej mocy obiektu, unikając kosztownych modernizacji sieci.
● Zespoły konserwacyjne doceniły obsługę jednej jednostki na dwie zatoki, skracając czas rutynowych przeglądów i zmniejszając zapasy części zamiennych.
● Po pomyślnym uruchomieniu placu operator wprowadził standaryzację w zakresie jednostek z dwoma pistoletami we wszystkich kolejnych lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu.
Adres
Nr 3788, Liujiang Road, miasto Liushi, miasto Yueqing, miasto Wenzhou, prowincja Zhejiang, Chiny
Tel
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące oferty lub współpracy, napisz do nas na adres sanchia@csivei.com lub skorzystaj z poniższego formularza zapytania. Nasz przedstawiciel handlowy skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin. Dziękujemy za zainteresowanie naszymi produktami.
WhatsApp:8615705777705
Sieć:www.csiveivfd.com
